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    [INFOS]Le fameux fil vert du baja

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    MikePL
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    default Re: [INFOS]Le fameux fil vert du baja

    Message par MikePL le Lun 8 Mar - 22:00

    Salut JMCC,
    Je me doutais qu'il y avait des filous qui tournaient en 1 a donf
    C'est sur que si c'est sinueux t'as une patate d'enfer sans etre penalise par la vitesse de pointe.

    Sur le 300 de ma copine il faut que je trouve 5mn pour remettre une cosse sur le fil vert car un jour elle va me faire 10 km de bitume au taquet et me dire quand le moulin aura explose "oups, apres la grande montee de tout a l'heure, j'ai oublie de remettre en D"...

    Pour le comparatif 300 / 400 c'est une bonne idee, je pense que ca va interesser pas mal de monde.
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    ehtp
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    default Re: [INFOS]Le fameux fil vert du baja

    Message par ehtp le Mar 26 Oct - 21:22

    pourquoi vende t'il des cdi sans le file vert?
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    MikePL
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    default Re: [INFOS]Le fameux fil vert du baja

    Message par MikePL le Mer 27 Oct - 22:06

    Est ce que sur les dernieres versions le CDI est encore debridable en coupant le fil vert ?
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    MotionMan
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    default Re: [INFOS]Le fameux fil vert du baja

    Message par MotionMan le Mar 2 Nov - 13:47

    MikePL a écrit:

    Alors 2 questions :
    - vos regimes eleves vous les atteignez en vitesse longue ?
    - Si oui, quel nombre de dents vous avez au pignon et a la couronne ?


    Bonjour MikePL,

    J'ai coupe le fil vert , remplacer le pignon sortie de boite (14 il me semble), avec des galets 19 grammes, tu sens vraiment la différence.

    Vitesse de pointe ( étalonné GPS =>91 constant), par contre en accel et reprise, c'est bien bien mieux.


    A tous,

    La modif proposée au début du post qui consiste a diminuer l'entretoise devra s'accompagner du remplacement des ressorts de l'embrayage (plus costauds) car la vitesse d'embrayage sera atteinte plus rapidement ( courroie plus haute sur les flasques) mais la vitesse moteur sera plus faible, de ce fait pas le couple nominal au moment de l'embrayage.
    Cette modif permet d'augmenter la vitesse de pointe uniquement, ne changera rien pour les reprise/accel. => ( soit variateur complet, qui me semble très cher par rapport au gain, plus raisonnable au niveau tarif, => galets plus légers pour un résultat très correct.


    C'est vous qui voyez !!!
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    ehtp
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    default Re: [INFOS]Le fameux fil vert du baja

    Message par ehtp le Mar 2 Nov - 15:31

    salut,ou peut on trouver ses ressorts d'embreillage car j'ai la mème config pour les gallets sur un vario malossi,par contre ,je suis en 17 sur pignon et 38 sur la courrone et je suis au gps a 100km/h,sinon je viens d'acheter un cdi sans file vert chez access motor pour 138 euro,on verra bien ce que ça donne la semaine prochaine.
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    Josh
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    default Re: [INFOS]Le fameux fil vert du baja

    Message par Josh le Sam 13 Nov - 14:25

    Alors ehtp, ça donne quoi le cdi sans fil vert ?

    Sinon Boss, c'est quoi cet histoire de pack, ça existe encore / déjà ?

    triton82
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    default Re: [INFOS]Le fameux fil vert du baja

    Message par triton82 le Jeu 17 Mar - 21:50

    désolé mais je revient sur le sujet du canon ,peut 'on raccourcir le canon de 1 mn avec un vario malossi car quand j'ai monter le vario j'ai mi celui qui est fourni avec le pack

    triton82
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    default Re: [INFOS]Le fameux fil vert du baja

    Message par triton82 le Ven 18 Mar - 14:09

    study pas de reponse

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    default Re: [INFOS]Le fameux fil vert du baja

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