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    [SUZUKI LTR 450] Quelle prépa pour la compétition?

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    default [SUZUKI LTR 450] Quelle prépa pour la compétition?

    Message par benjamin ltr le Jeu 22 Juil - 22:31

    pour continuer notre conversation mojito ....

    vue que mon ltr et tout dorigine ( la puce cherry bombe sera mis sous peu )

    quelle sont les equipement a mettre en priorité pour preparer mon ltr competition ?

    amortisseur ? prepa moteur ?
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    default Re: [SUZUKI LTR 450] Quelle prépa pour la compétition?

    Message par MOJITO-be le Ven 23 Juil - 2:11

    Une préparation c’est assez vague, tu imagines qu’on peut se contenter du minimum, comme doubler le prix du Ltr. Tout est une question de budget…

    Mais je vais essayer de te donner quelques tuyaux, tout en restant raisonnable car le Suz’ est le 450 le moins cher du marcher, et si c’est pour rajouter 4000€ d’équipements, autant acheter un autre super sportif.



    Le moteur :

    Tu as déjà prévu la cerise, il manquerait un vrai silencieux, le Yosh japon lui va très bien.
    Eventuellement une ligne méga bomb, pour gagner du couple à mi et haut régime.

    Après, si tu n’as toujours pas assez de watt, le mieux pour garder une bonne fiabilité, un paires d’arbre à came stage 1 et une prépa culasse.



    Partie cycle :

    Pas besoin d’élargir le suz’, il l’est déjà suffisamment d’origine. Il faut juste lui greffer des amortisseurs dignes de ce nom, ou au moins les faire préparer.

    Les quelques préparateurs réputés que je connais sont VHK et Goby Racing. Compter 90euros par amortisseur, GR est un poil plus cher.

    Sinon si tu as le budget pour changer d’amortisseur, la marque c’est un peu une question de feeling et parfois de budget pour certaines marques élitistes. Moi j’ai opter pour Fox car comparer aux autres, ils sont à air et non à ressort, ce n’est pas évident à régler pour un novice mais après c’est de la crème et l’avantage de l’air c’est que tu peux jouer sur la garde au sol.

    Après à voir si tu prends du normal ou du long travel. Dans le second cas, tu auras plus de débattement mais il faut remplacer le train avant par un LT.

    Alors les trains avant donc… Tu peux le changer, pour améliorer la géométrie et augmenter tes possibilités de réglage. Après y aussi des tonnes de marques, mais prendre au moins des avec graisseurs, c’est ce qu’il manque sur le Ltr.



    Point faible, et c’est amélioration :

    Ce n’est pas un secret, la boîte de vitesse est assez fragile, notamment le 3ième rapport qui est le plus sollicité. Pour y remédier, tu peux changer la démultiplication avec un pignon de sortie de boîte à 15 dents. Il y a suffisamment de puissance pour tirer ce rapport plus long.

    Tu peux aussi, malgré ce qui ai mit près du bouchon de remplissage, mettre 2L d’huile dans le carter avec une viscosité épaisse (10W50). Soit 400ml dans le carter pour lubrifier l’embrayage à la remise en route et le reste (1600ml) dans la boîte à huile.

    Veille aussi à bien nettoyer ton filtre à essence toutes les 2 ou 3 courses avec un petit coup de soufflette. Et regarde aussi que la visse de débit est bien ouverte au max.



    Voilà, je fini ma tartine car je pourrais me perdre dans mes explications. Je précise que c'est MON avis personnel et d'autres avis sont les bienvenues.
    Je pense en tout cas que ça devrait déjà t'aider un peu.
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    default Re: [SUZUKI LTR 450] Quelle prépa pour la compétition?

    Message par benjamin ltr le Ven 23 Juil - 8:33

    Ok oui merci :)
    le prochaine achat que je vais faire sera sûrement un échappement . Et tu pence que vos mieu prendre un silencieu yoch japan et un colecteur megabombe ou prendre un ligne complette yoch rs5 ??? Et ses 2 ligne niveau decibel je peu accéder a tout les course ?? Le sonomètre va pas exploser ?? LOL

    Et maintenant suite a l'achat de la cherry bombe il faut que je change des réglage au niveau du moteur ?
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    default Re: [SUZUKI LTR 450] Quelle prépa pour la compétition?

    Message par MOJITO-be le Ven 23 Juil - 8:47

    C'est deux technologie différente .

    Le RS5 est un silencieux a absorption (tube percé a l'intérieur et laine de roche) l'avantage c'est que les gaz sortent plus vite, mais c'est silencieux assez bruyant et avec un entretient régulier a y apporter pour qu'il garde sont efficacité .

    Le Yosh japon et lui un silencieux a chambre donc aucun entretient, tu le monte tu roule sans jamais l'ouvrir pour un changement de laine de roche. Et coté bruit c'est plus silencieux .
    Le yosh japon est homologué à 94db.

    Pas de réglage pour la cherry, tu branches et gaz !
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    default Re: [SUZUKI LTR 450] Quelle prépa pour la compétition?

    Message par benjamin ltr le Ven 23 Juil - 9:50

    Une vrai Bible toi :) tu ses tout :) merci pour tout donc vaudrez mizu que je prenne la japan et le colecteur megabombe s'adapte dessus ? Es que le PowerBombe suffit aussi ? Car 200€ moin
    chère :)
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    default Re: [SUZUKI LTR 450] Quelle prépa pour la compétition?

    Message par benjamin ltr le Ven 23 Juil - 10:04

    Et vaut mieu prendre la japan 94db ou 96db ? Car toute les 2 sont au même prix ! Pour la competition les 2 passe au sonomètre ?
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    default Re: [SUZUKI LTR 450] Quelle prépa pour la compétition?

    Message par MOJITO-be le Ven 23 Juil - 14:44

    Une bible, sûrement pas, j'ai pas la prétention de dire que je connais tout sur tout.
    Suis pas diplômé en méca, c'est plutôt l'aéronautique ma spécialité.
    Juste qu'à force de trainer les oreilles un peu partout, paddock et forum, on en apprend des choses.


    Le yosh Japon se monte avec le megabomb. Le RS5 non.

    Les collecteurs FMF permettent de diminuer le bruit et d'augmenter la puissance, du 2 en 1.
    Après la différence entre le powerbomb et le megabomb, hormis le prix, se joue sur la courbe.
    FMF ne les publient pas, mais à ce que j'ai entendu, le powerbomb apporte plutôt en bas et mi-régime et la mégabomb plus vers le haut régime. Mais pas sûre de moi sur ce coup.

    Moi j'ai la powerbomb et j'en suis satisfait.

    Sinon entre 94db ou 96db... A ton avis?
    Y a pas si longtemps, les normes FFM était à 96db. Mais même si le collecteur FMF te permet de réduire de quelques db supplémentaire, autant être sûre.
    De plus, 94db s'est une norme que la fédé avait en tête il y a pas si longtemps. Mais finalement, ils sont passé au contrôle sonomètre à haut régime (rupteur) 115db max.
    Donc difficile à dire. De plus, tu dois savoir que je suis pas Français, alors vos normes à la "mords moi le POPOTIN" , ca me concerne que quelques fois par an. Renseigne toi auprès de ton club.

    Mais vu le prix de l'ensemble, autant prendre large pour être tranquille plus longtemps.
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    default Re: [SUZUKI LTR 450] Quelle prépa pour la compétition?

    Message par benjamin ltr le Ven 23 Juil - 18:12

    Vaudrez mieu prendre le 94db alors .
    Et la rs5 si on l'entretien correctement elle et aussi puissant que la japan ?
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    default Re: [SUZUKI LTR 450] Quelle prépa pour la compétition?

    Message par MOJITO-be le Ven 23 Juil - 18:26

    Je t'ai expliqué les différences... après jamais tester Yosh.
    Mais que je l'ai dit, avec la RS5 oublie le collecteur FMF!
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    default Re: [SUZUKI LTR 450] Quelle prépa pour la compétition?

    Message par MONSI328 le Ven 23 Juil - 18:40

    prepa moteur R1 y a pas mieux lol
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    default Re: [SUZUKI LTR 450] Quelle prépa pour la compétition?

    Message par benjamin ltr le Ven 23 Juil - 19:11

    parse que la ligne complette rs5 il y en a pour 750€
    et la japan + megabombe 1000€
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    default Re: [SUZUKI LTR 450] Quelle prépa pour la compétition?

    Message par DJOLED le Ven 23 Juil - 22:43

    je mettrai yosh perso car les echappement yosh sont conçu à la base pour les SUZ , apres comme dis mojito, pas d'entretien sur le yosh et avec un megabomb je dirais que c'est le bon compromis .


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    default Re: [SUZUKI LTR 450] Quelle prépa pour la compétition?

    Message par MOJITO-be le Sam 24 Juil - 0:42

    benjamin ltr a écrit:parse que la ligne complette rs5 il y en a pour 750€
    et la japan + megabombe 1000€
    Je t'ai mentionné le top de la ligne pour le Ltr, mais c'est comme toujours, la qualité a un coût...
    Maintenant rien ne t'oblige à l'acheter. Contente toi de la cerise, voir ouvrir ta boîte à air, c'est déjà un bon début.

    Et plutôt préfèrer de meilleur amortisseur, y a surement plus de seconde à grapiller avec une meilleur partie cycle.
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    default Re: [SUZUKI LTR 450] Quelle prépa pour la compétition?

    Message par benjamin ltr le Sam 24 Juil - 11:18

    tu ses combien de db a la ligne rs5 ?
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    default Re: [SUZUKI LTR 450] Quelle prépa pour la compétition?

    Message par MOJITO-be le Sam 24 Juil - 14:17

    96db, avec un db killer tu peux descendre à 94db.
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    default Re: [SUZUKI LTR 450] Quelle prépa pour la compétition?

    Message par Micka le Dim 25 Juil - 13:16

    Je me permet de mettre mon petit grain de sable dans toutes ces idées prépa, même si je ne suis pas expert en compèt' quad (plus en automobile, mais le principe reste le même)

    Pour moi, une bonne machine de compétition se veut fiable est facile (rien de pire que la casse en course) de comportement (pour être de suite dans le coup).
    Tirer 65 chevaux d'un bloc, c'est super, mais si tu ne peux pas les arrêter en bout de ligne droite, si rien ne passe au sol car tu as des amortos de merde et que ton train rebondis, ou si tu casse ta transmission à chaque course, je n'en voit pas l'intérêt.
    Je te conseille donc de travailler sur le châssis et la tenue de route, privilégiant des amortisseurs de qualité plutôt qu'une ligne, un train avant large et réglable avant une prépa stage 1.
    Il faut aussi travailler sur le poids de la machine, tu gagnera sur tous les tableaux (accèl, vitesses en courbes et les freinages)
    Après, tu peux faire préparer ta boite, embrayage renforcé et radiateur plus gros pour encore une fois augmenter la fiabilité.


    Durant toutes mes années en compétion en rallye, j'ai appris que le temps se gagnait en courbe et sur les freinages. Pas en ligne droite.
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    default Re: [SUZUKI LTR 450] Quelle prépa pour la compétition?

    Message par benjamin ltr le Dim 25 Juil - 13:27

    ok merci de tes conseille j'en prend note


    je vais voir pour trouver des amortisseur d'occasion sur leboncoin des que j'aurer le budget
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    default Re: [SUZUKI LTR 450] Quelle prépa pour la compétition?

    Message par Sigold le Dim 25 Juil - 14:16

    Je suis complètement l'avis de mojito-be. Une bonne partie cycle.
    Bons amortisseurs (si € avec trains avant large)
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    default Re: [SUZUKI LTR 450] Quelle prépa pour la compétition?

    Message par DJOLED le Dim 25 Juil - 15:20

    Des amortisseurs occaz je ne suis pas pour et certain je pense pourrons te le confirmer .
    A savoir que pour l'exemple du ELKA ils sont fait sur mesure d'après ton poids, ta machines, ton utilisation et de ton type de train .

    Donc prend note qu'un amortisseurs doit être du sur mesure , si doccaz lui en à mis plein la gueule à l'amorto ( ce qui est le cas en général) tu dois penser à un reconditionnement et à un réglage sur mesure .

    A prendre en compte .


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    default Re: [SUZUKI LTR 450] Quelle prépa pour la compétition?

    Message par MOJITO-be le Ven 30 Juil - 1:52

    Comme dit Djoled, si tu pars sur de l'occaz, faudra prévoir de les faire reconditionner.

    Sinon Micka, merci d'apporter ton expérience de rallyman.
    C'est vrai que y avait beaucoups à dire sur la prépa d'un quad. Mais la partie cycle et le freinage c'est la clé du succès^^
    Mais pour ce qui est du Ltr, à par le pignon de 3 qui ne tient pas car il encaisse tout. Il n'y a pas d'autres problèmes reconnus sur la fiabilité du Suz'.

    Par contre, le gain de poids ne s'applique pas en quad comme sur les voitures. Je vois trop où l'on peut en gagner. A par si le pilote se met au régime.
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    default Re: [SUZUKI LTR 450] Quelle prépa pour la compétition?

    Message par benjamin ltr le Ven 30 Juil - 8:39

    Un petit Régine sa ferais pas de mal ^^
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    default Re: [SUZUKI LTR 450] Quelle prépa pour la compétition?

    Message par Micka le Ven 30 Juil - 10:10

    mojito-be a écrit:
    Par contre, le gain de poids ne s'applique pas en quad comme sur les voitures. Je vois trop où l'on peut en gagner. A par si le pilote se met au régime.

    Pas faux ! Je pensais surtout aux poids gentes à vrais dire, et ceux des accessoires mais c'est sûr que sur un quad, on ne retirera pas 40 kil de poids ;)
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    default Re: [SUZUKI LTR 450] Quelle prépa pour la compétition?

    Message par discus1809 le Ven 30 Juil - 11:06

    interesent cette conversation tres enrichissante
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    default Re: [SUZUKI LTR 450] Quelle prépa pour la compétition?

    Message par Sigold le Ven 30 Juil - 14:10

    Mettre un kick.
    Yosh vends un kit je crois et tu gagnes déjà 5.5 kg.. Plus de batterie ni rien.
    Ca cause déjà.
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    default Re: [SUZUKI LTR 450] Quelle prépa pour la compétition?

    Message par benjamin ltr le Ven 30 Juil - 14:33

    J'y avait pas pencer

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