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    [MECANIQUE] TRITON 300 Outback

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    default [MECANIQUE] TRITON 300 Outback

    Message par LELARGE le Mer 4 Jan - 15:18

    Bonjour à tous, je n'ai pas d'étincelle à la bougie et ne peut donc pas démarrer. Je viens donc d'effectuer plusieurs travaux sur ce quad. Je viens de changé la batterie, démarreur avec la cascade de pignon, Roue libre + pignon, la bobine haue tension et la bougie donc pour une belle somme d'argent. Il ne veut toujours pas démarrer.Quand je met le contact, le démarreur tourne très bien et les phares s'allument très bien mais pas d'allumage à la bougie.Même au lanceur manuel , pas d'allumage. J'ai bien nettoyer la masse du quad, J'ai testé la tension de la batterie: 12.88V. J'ai testé les 2 fils qui arrivent à la bobine haute tension contact allumé: 10V. Quelqu'un pourrait-il m'aiguiller sur ce problème. Je cherche à remonter le problème en testant certain éléments mais je n'arrive à voir d'où viens la panne


    Dernière édition par BAMBAM67 le Mer 4 Jan - 16:35, édité 1 fois (Raison : Correction des balises)
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    default Re: [MECANIQUE] TRITON 300 Outback

    Message par franky38 le Mer 4 Jan - 15:47

    bizarre tout ca !

    un fil denudé ?

    regulateur de tension ?
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    default Re: [MECANIQUE] TRITON 300 Outback

    Message par BAMBAM67 le Mer 4 Jan - 16:38

    oui je dirais aussi régulateur de tension, c'est une piste a suivre ............
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    default Re: [MECANIQUE] TRITON 300 Outback

    Message par LELARGE le Mer 4 Jan - 16:45

    Est-il possible de le contrôler et comment?
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    default Re: [MECANIQUE] TRITON 300 Outback

    Message par LELARGE le Mer 4 Jan - 19:27

    Est-il possible de me dire la couleur de la masse d'une bobine haute tension, Borne Verte et Borne Noir pour la masse? j'aurai peut-être inversé?
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    gorman88

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    default Re: [MECANIQUE] TRITON 300 Outback

    Message par gorman88 le Dim 25 Nov - 18:05

    Bonjour je deterre un peu le sujet mais j'ai actuellement un pb aussi avec mon triton 300 outback et j ai controlé les fils qui arrivent à la bobine. LELARGE avait apparament 10v mais c'était aux 2 fils? car moi j'ai 12 (tension de la batterie) à une cosse et rien du tout à l'autre qui va au compteur. Je suppose qu'il ne doit pas y avoir de tension à ce fil et doit être relié au comptee tour.

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    default Re: [MECANIQUE] TRITON 300 Outback

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