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    [triton 450 enduro] renseignements sur debridage et performances

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    Aceton
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    Message par Aceton le Jeu 11 Avr - 16:39

    Moi j'ai 3 trous sur la boite a air et pour la gachette je vais verifier ca des que possible
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    Message par Aceton le Jeu 11 Avr - 21:30

    La gachette va bien en buté mais par cotre je n'ai pas vraiment eu le temps de trouver la vis de richesse, est ce que quelqu'un peut m'indiquer laquel c'est ?

    Merci d'avance
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    Message par doggy67 le Sam 13 Avr - 12:27

    Repere 18 !

    Sous le petit cache plastique !
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    Message par Aceton le Sam 13 Avr - 13:25

    ok merci

    c'est bon je l'ai réglée a 2 tours environ et fait un petit essai ça pétarade beaucoup moins et au niveau performances je suis 8580 trs/min et 114km/h en vitesse de pointe sachant que je suis un beau bébé de 1m90 et 135kg donc je pense que les performances de mon quad sont pas mal. Il y a que au niveau de la montée dans les tours que je suis pas si haut que ça.

    vous en pensez quoi vous ?

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    Message par Aceton le Jeu 18 Avr - 12:27

    j'aurais besoin d'une information sur le comportement de vos quads, quand vous poussez au max les rapports et que vous arrivez en rupture comment se comporte votre quad ?

    moi le mien se met a ralentir et ne monte pas tres haut dans les tours et je ne sait pas a quoi cela peut être du et si j'ai un moyen de changé cela .

    merci d'avance
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    Message par MikePL le Ven 19 Avr - 20:51

    J'ai jamais atteint le rupteur malgré l'avoir poussé à 9600 tr/mn.
    T'as peut-être trop peu d'air qui arrive (2 trous supplémentaires à faire).
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    Message par Aceton le Ven 19 Avr - 23:42

    C'est ce que j'ai penser aussi mais avec ou sans le capot de la boite a air ca ne change rien ... Et le quad continu a petarader beaucoup j'ai regler ma visse de richesse a 2 trs , ou 1et 1/2 trs et ca ne change rien ... Je ne comprend pas trop ... Il marche super bien mais en 1ere, 2 eme, 3 eme, 4 eme j'arrive en butée a un moment et je doit passer obligatoirement une vitesse sinon le quad ralentis, et a ce moment la je ne suis que entre 6000 a 8000 trs/min
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    Message par MikePL le Sam 20 Avr - 5:39

    Quand ca pétarade c'est généralement trop pauvre (pas assez d'essence arrive).
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    Message par Aceton le Sam 20 Avr - 9:53

    Donc il faudrais que je change mon gicleur de 152,5 par un 162,5 ?
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    Message par doggy67 le Sam 20 Avr - 12:17

    Bizarre tous ca ! le 162.5 c'est celui d'origine , tu n'a pas les meme perf avec le 162.5 qu'avec le 152.5 en full !
    Pour avoir les meilleur perf c'est DB killer a virer , cone a virer , gicleur 152.5 - boisseau , et troue supplementaire dans la boite a air et si possible une bonne ligne ou au moin un news silencieux !
    J'ai deja tester toutes les config , et c'est la mieux ! oui comme dit mike le petaradage provient d'un melange trop pauvre ! Moi je prend 80 en 2eme mais j'ai plus rien d'origine ! avec une transmi en 16x34 ca change la donne !!
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    Message par doggy67 le Sam 20 Avr - 12:19

    Moi j'ai en tous 3 troue dans la boite a air , et c'est nickel ! tu en a combien des troue sur le tien ???
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    Message par Aceton le Sam 20 Avr - 12:22

    moi j'ai :
    boisseau FULL
    gicleur de 152.5
    cône supprimer
    silencieux scorpion de 600 bandit
    boite a air a 3trous
    pignon et couronne d'origine
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    Message par doggy67 le Sam 20 Avr - 20:22

    Est tu monte qu'a 100 avec ? bizarre quand meme !
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    Message par Aceton le Sam 20 Avr - 20:28

    Maintenant je prend 119km/h et 8780trs/min ... Mais je ne monte pas dans les tours en 1ere 2eme 3eme c'est environ 7000trs/min max
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    Message par doggy67 le Sam 20 Avr - 21:55

    Tu a regarder ton filtre , il est pas encrassé , ou bien meme au niveau de l'arriver d'essence , peut etre un gicleur bouché ou prise d'air ou aiguille fatigué tu a regarder a quel cran ce situe la rondelle sur l'aiguille elle doit etre au milieu , il y a 5 cran et elle doit etre au 3eme !
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    Message par doggy67 le Sam 20 Avr - 21:59

    Regarde aussi pour rajouter un 4eme troue dans la boite a air , au pire si c'est pas mieux tu pourra toujours le rebouché !
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    default Re: [triton 450 enduro] renseignements sur debridage et performances

    Message par Aceton le Dim 21 Avr - 2:36

    L'aiguille est bien au crans du milieu et elle est en bonne état, le filtre je vais le vérifier mais la mousse est super propre, et le gicleur est nickel aussi, par contre je croit que j'ai la pipe d'admission qui commence a suinter donc surement un fissure et je ne sait pas si cela peut jouer réellement.
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    default Re: [triton 450 enduro] renseignements sur debridage et performances

    Message par MikePL le Dim 21 Avr - 10:28

    Cherche pas plus loin, c'est ça à 100%.
    La fissure fait entrer trop d'air, la carburation est beaucoup trop pauvre,le quad peine à monter dans les tours, par contre plus il y monte et mieux ça va (débit d'air correspond à peu près au besoin).
    La suite des évènements c'est que la fissure va s'amplifier et le phénomène aussi jusqu'à ne plus pouvoir rouler.
    Regarde ça de près, avec un peu de chance la pipe est juste déssérée.
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    default Re: [triton 450 enduro] renseignements sur debridage et performances

    Message par doggy67 le Dim 21 Avr - 11:38

    Ben voila bien vu !!!
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    default Re: [triton 450 enduro] renseignements sur debridage et performances

    Message par mistral6702 le Mar 30 Avr - 11:17

    allor ca donne quoi cette histoire de perf?
    ta pipe est fissurer ou juste deserré?


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    default Re: [triton 450 enduro] renseignements sur debridage et performances

    Message par Aceton le Jeu 2 Mai - 19:33

    bonjour a tous,

    donc au final la pipe n’était pas fissuré la ou je le suspectait mais hier impossible de faire tenir le quad au ralentit et aujourd'hui idem après avoir esssayer de le régler après avoir montée la chicane dans le scorpion. J'ai donc fait une petite inspection et voila se que j'ai vue :




    une très belle fissure a la pipe d'admission donc j'ai contacter mon cons pour qu'il demande une prise en charge en garantie mais il avait l'air de me dire que cela n'allait pas être possible alors que le quad est garantie jusqu'en 09/2014.

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