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    [HONDA 700 XX] Présentation

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    default [HONDA 700 XX] Présentation

    Message par *Cowboy le Ven 11 Juin - 12:53

    TRX 700XX[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien][Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien][Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien][Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien][Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien][Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]de tonnerre, SACT, refroidi par liquide, à injection de carburant, le moteur à quatre soupapes à quatre temps.

    Informations généralesMoteur et transmissionChâssis, suspension, freins et les rouesLes mesures physiques et les capacitésAutres spécifications
    Modèle:Honda TRX700XX
    Année:2009
    Catégorie:Sport
    Evaluation:76,6 sur 100. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
    Prix en tant que nouveaux (PDSF):US $ 7999. Les prix dépendent du pays, les taxes, accessoires, etc
    [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]:686,00 ccm (41,86 pouces cubes)
    Type de moteur:Monocylindre, quatre temps
    [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] x [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]:102,0 x 84,0 mm (4,0 x 3,3 pouces)
    système de carburant:Injection. Keihin PGM-FI avec un système de 44mm gaz du corps d'injection de carburant
    de contrôle de carburant:SACT
    Ignition:CD avec avance électronique
    Système de refroidissement:Liquide
    Boîte de vitesses:5-vitesses
    type de transmission,
    Transmission finale:
    Chaîne
    Embrayage:Manuel
    Avant [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]:Indépendante à double triangulation avec ressorts à taux unique à double fournir 10,6 pouces Voyage
    Arrière [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]:Indépendante à double bras triangulé avec amortisseurs à réservoir piggy-back de fournir 9,3 pouces Voyage
    les dimensions du pneu avant:21/7-10
    dimensions des pneumatiques arrière:21/7-10
    Freins avant:Double disque
    Frein avant diamètre:174 mm (6,9 pouces)
    Frein arrière:Simple disque
    Freins arrière de diamètre:200 mm (7,9 pouces)
    Poids. pétrole, gaz, etc:229.1 kg (£ 505,0)
    Hauteur de selle:831 mm (32,7 pouces) Si elle est réglable, réglage le plus bas.
    Hauteur hors tout:1.135 mm (44,7 pouces)
    Longueur hors tout:1.816 mm (71,5 pouces)
    Largeur hors tout:1.166 mm (45,9 pouces)
    Garde au sol:267 mm (10,5 pouces)
    [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]:1.260 mm (49,6 pouces)
    Capacité de carburant:11,35 litres (3,00 gallons)
    Starter:Électrique
    Options de couleur:Black / Metallic Silver-Rouge, noir,
    Commentaires:Modèle ID: TRX700XX
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    default Re: [HONDA 700 XX] Présentation

    Message par BAKA67 le Ven 11 Juin - 14:03

    Ouah le bestiaux !!

    il est franchement super beau, il me plairait bien celui là ^^
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    default Re: [HONDA 700 XX] Présentation

    Message par WILLOU57 le Ven 11 Juin - 20:01

    jolie mais 4 roues independentes et transmission par chaine........
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    default Re: [HONDA 700 XX] Présentation

    Message par *Cowboy le Ven 11 Juin - 22:26

    [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
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    default Re: [HONDA 700 XX] Présentation

    Message par BAMBAM67 le Ven 11 Juin - 22:37

    oui je le trouve sympa aussi [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
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    Message par WILLOU57 le Ven 11 Juin - 22:42

    *Cowboy a écrit:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

    [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

    sur cette image on peu voir le train arriere , et on voit clairement que c une transmision finale par chaine alors que c un IRS Cool
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    default Re: [HONDA 700 XX] Présentation

    Message par BAKA67 le Ven 11 Juin - 23:31

    je vs pas être celui qui change le kit chaine ^^
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    default Re: [HONDA 700 XX] Présentation

    Message par *Cowboy le Sam 12 Juin - 0:01

    ha ok merci willou [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
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    default Re: [HONDA 700 XX] Présentation

    Message par georges5762 le Sam 12 Juin - 11:38

    [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] pas mal le bestiau

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    default Re: [HONDA 700 XX] Présentation

    Message par TAMS13 le Dim 13 Juin - 23:21

    willou57 a écrit:
    *Cowboy a écrit:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

    [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

    sur cette image on peu voir le train arriere , et on voit clairement que c une transmision finale par chaine alors que c un IRS Cool



    Transmission finale par cardans willou ;-)
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    default Re: [HONDA 700 XX] Présentation

    Message par NoFear le Mar 15 Juin - 20:04

    L'IRS c'est le principe des Triangles à l'arriére et non pas la transmission [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
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    default Re: [HONDA 700 XX] Présentation

    Message par DJOLED le Mar 15 Juin - 23:48

    [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]


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    default Re: [HONDA 700 XX] Présentation

    Message par WILLOU57 le Mer 16 Juin - 3:08

    oui je suis ok avec toi .

    Cool mais pourquoi mettre une chaine ds ce cadre , le systeme de tension est il facilement accessible ? le changement du kit chaine na va-t-il pas etre trop compliqué ??

    c ca qui m'interpel en fait .......
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    default Re: [HONDA 700 XX] Présentation

    Message par NoFear le Mer 16 Juin - 11:05

    A mon avis pas plus compliqué qu'un autre sachant que pour changer un kit chaine il faut découper la chaine
    Et pour en mettre une je vois pas vraiment la difficulté
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    default Re: [HONDA 700 XX] Présentation

    Message par benjamin ltr le Lun 26 Juil - 18:00

    Sa doit marcher du tonner :) simpa
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    default Re: [HONDA 700 XX] Présentation

    Message par ramtaillot le Sam 14 Mai - 14:52

    Le remplacement de la chaine ne presente pas de soucis particulier, bien au contraire, cette machine est bien pensée; la partie arriere est démontable par 4 boulons et on peut dégager facilement l'ensemble courronne, porte couronne, disque et etrier.
    Il est très simple de remplacer la chaine sans même avoir besoin de la couper, ce qui veut aussi dire que l'on peut facilement remonter une chaine fermée.

    Un autre point concernant la chaine, elle a le gros avantage d'etre enfermée dans le cadre, elle est beaucoup moins exposée a la boue et autres que sur un arbre rigide. Le mien affiche 800 Kms dont une endurance et Iraty 2011 en Elite, soit 360 kms a bloc, je n'ai jamais retouché la tension de chaine qui n'a pas bougée d'un poil... Pour l'instant.

    Je descends d'un LTZ, l'IRS me faisait un peu peur quand a la stabilité, mais en installant une plus grosse barre stab a l'arriere, l'effet de roulis est gommé, ça reste une machine diaboliquement efficace en enduro.

    Le defaut majeur de cette machine est la dimenssion des roues arriere en 11", ce qui limite le choix des pneus principalement au Dunlop. J'ai installé 2 Mad'in en 10" equipées de RAZR2,
    A l'avant aussi, les jantes sont trop fragiles pour un usage intense, elle sont en beurre; je les ai remplacées par 2 beadlock + RAZR2.

    C'est une machine rare qui merite à être connue.
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    default Re: [HONDA 700 XX] Présentation

    Message par Sander' le Sam 14 Mai - 17:04

    machine qui à l'air très intéréssante.
    tu aurai des photos de l'ensemble, mais aussi approfondi (arbre arriere, frein, train avant,..)?
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    default Re: [HONDA 700 XX] Présentation

    Message par WILLOU57 le Sam 14 Mai - 17:08

    merci de ces infos queen
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    default Re: [HONDA 700 XX] Présentation

    Message par WILLOU57 le Sam 14 Mai - 17:09

    oui fait un post ds le "parking" pour nous présenter ta machine
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    default Re: [HONDA 700 XX] Présentation

    Message par alexdoo le Lun 19 Déc - 0:44

    Après mon triton 450, je suis en train de voir pour passer au 700trx...
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    default Re: [HONDA 700 XX] Présentation

    Message par baude007 le Sam 24 Mai - 9:10

    j en ai un et sa pousse très fort l avantage c'est qu'il a un débattement de 300 mm et donc tu a tout du sport avec le franchissement en plus il faut changer les suspension avant ,les gentes a l'arrière pou l'élargir et mettre des elargisseurs a l avant et la tu as un quad hors norme

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    default Re: [HONDA 700 XX] Présentation

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